ЗАЗ Форум

[Тёма]

Вот и я решил создать свой виртуальный гараж...

[PmS NeoN]

НУ....... Первый НАХ!!!!

[Тёма]

Вот он (кликабельно)


фото сделано полчаса назад, вот пишу это сообщение, а руки еще пахнут бензином...

[TANK]

А че он такой узкий, больше на винподвал похоже

[Тёма]

Это ракурс такой , гараж на самом деле узковат - 3м всего.

[TANK]

[Тёма]

Спасибо!

[madmobile]

[тазоВовка]

[HULIGAN968M]

Привет! Удачи с жужой! Не обижай его

[Тёма]

Спасибо, товарисчи!

[Hell-Racer]

Дядька! Давай рассказывай!

2 Всем: А ну бегом в галерею аффтара!!!

[Тёма]

Дело было так...

Начну с того, что на этом форуме, да и собственно, ЗАЗоводом стал совершенно случайно. До недавнего времени, каких-то пару-тройку лет назад (а точнее до августа 2006-го) я и думать не думал о каких-то машинах совсем. Хотя, надо отметить к ЗАЗам всегда относился спокойно, ну мол, есть такая марка и все. Это не я выбрал Запорожец, а скорее он меня выбрал . Очень возможно, что если б не один случай, то ничего и не было бы, купил бы другую машину и никогда бы и не узнал все прелести ЗАЗоводства.

Стояли мы как-то с мужиками с работы на остановке ждали автобуса домой, курили разговаривали о том, о сем. А уже осень была и прохладно, а Михалыч (бригадир) и говорит, мол, Артем, когда ты уже купишь автомобиль, будем домой с работы ездить на нем и все такое. Ну я без всякой задней мысли и отвечаю ему - через год, Михалыч, куплю, будем ездить. Хотя и покупать-то ничего не планировал да и не хотел.
Проходит время, чуть меньше года, в конце лета батя мой предлагает мне купить Запорожца у одного из мужиков с его работы (тот мужик купил 2102, а Запорожец решил продать, хотя потом и жалел)) всего за $200, но в хорошем состоянии. А я ж: не-не-не, нафиг нужен мне ЗАЗ, куда я его ставить буду (гаража до сих пор нету своего ) - это раз, а во вторых - это ж Запорожец, что случись у меня ж ни инструмента толкового ни опыта нет в ремонте, что я буду с ним делать, да и вообще нафик нужно, думаю, короче отказался! Я и забыл про этот разговор.
Проходит еще где-то месяц, батя опять: ну может, возмешь, а? Типа, будешь меня на дачу возить и все такое, а нето он другому продаст, мол давай решай. А я как раз к тому времени год как права получил, а опыта в вождении маловато (мягко говоря), во, думаю как раз сойдет в качестве тренировочной машины. Вобщем согласился. Взяли денех и поехали к тому мужику в гараж. Я даже тогда не знал какой цвет машины. Оказалось - красный. Пробег был на то время около 65тыщ, 86-го года выпуска, на кузове следов коррозии не было заметно, за исключением правого переднего крыла(надо поменять будет). Завели, (в баке 10л бензина было) поехали сразу к нотариусу, оформили генералку на 10лет. И 28-го сентября 2006-го я стал счастливым обладателем отечественного автомобиля Запорожец! Ура! И тут-то все и началось...

продолжение следует

[X2-bec]

Артемий !! Поздравляю !! Ты готовишься на летнюю встречу ??

[Тёма]

Спасибо! Пытаюсь

[X2-bec]

Хоцца на красивый жуж взглянуть, на сердце его Да и со старыми друзьями половинку опрокинуть

[Тёма]

С удовольствием!

Продолжим...

Довольный как слон от покупки Запорожца, поехал кататься по городу, чтоб немного привыкнуть к нему. Когда я покупал, мужик предупредил меня, что в числе прочего, там пробуксовывает немного сцепление, мол под горку или при резком разгоне начинает буксовать, чтоб имел в виду и сильно не кочегарил. Вобщем кактался я, катался и по-тихоньку начали вылазить всякие неприятности:

1. Буксует сцепление, с каждой поездкой все больше. На холодную еще как-то более-менее, а вот с прогревом довольно сильно. Что даже бывало на горку поднимаюсь, кроме первой передачи ехать невозможно - как на льду, мотор ревет, а машина почти стоит, так люди за 100 метров оборачивались думали, наверное я там под сотню несусь (так мотор ревел), а чуть быстрее пешихода!

2. Аккумулятор что-то вообще дохлый, хватает заряда на несколько заводок, и еще к тому же подтекает электролит и жретъ мне багажник
- скоро аккум выпадет. Да и к тому же РР, мягко говоря не работает, родное было отключено, старый хозяин поставил жигулевское. Потом оказалось, что в том аккумуляторе одна банка замкнута, мне даже один мастер, смог его отремонтировать, правда это уже не сильно помогло. Аккум был турецкий Inci Acku.

3. Крепление рулевого редуктора постепенно ослаблялось, из-за чего как-то странно начала машина реагировать на поворот рулевого колеса. Приходилось довольно часто подтягивать.

4. Самое главное, что меня сильно напрягало (кроме сцепления) так это то, что наравне с заправкой бензина (почти так же часто) приходилось доливать масло в двигатель. Нет двигатель не дымел и масла "брал" оно просто через всевозможные сальники и уплотнения вытекало, отчего весь мотор покрыт чем-то похожим на асфальт. Мы раз приехали с братом к его знакомому ЗАЗолюбителю, тот посмотрел Запорожца со всех сторон, поробовал рулевое, потом попросил открыть капот, вытащил щуп масла, а он сухой ! Говорит, как ты ездишь?! Этож писец двигателю будет, я аж сам офигел, говорю, да вроде ж заливал недавно, был уровень нормальный, а тут это . Он пошел в гараж нашел какого-то масла литр залил мне, вот говорит, с тебя бутылка)). Короче мне приходилось доливать до литра масла в неделю, и собой возил банку с маслом. Там у меня в двигателе на тот момнет был аццкий коктейль из разных масел, последнее МС-20 .

5. Печка. Печка как я потом узнал была бензиновая. Я по-пробовал не включаеццо почему-то. Ну я ее и не стал мучить сильно, пока еще не так холодно было. Вобщем печка не работала, да и собсно, я ею еще не занимался и она до сих пор по-прежнему не работает .

6. Так. Что еще. Ручник. Ручник почти не работал, так слегка притормаживал, но тронутся с места можно было спокойно. Даже один случай был как я на ручнике почти пять километров проехал , потом с меня все ржали на работе, особенно автолюбители. Решил как-то поехать на заправку нефтебазовскую (там по отзывам бенз хороший), а до нее от гаража километров 5 точно. Ну выехал я из гаража, еду себе, что-то как-то машина вяло реагирует на педаль газа, ну, думаю, может еще не совсем прогрелась хз. Еду себе дальше, на горку совсем хреново идет, да что ж такое!! Выезжаю на прямой участок перед заправкой (где-то с километр) ну, думаю тут можно слегка разогнаться, ну что-то такооой разгон вялый, как будто наложили мешков с цементом. Еду на 4-й почти полный газ по прямой, а она 60 еле едет ! Подъехал к заправке, ключ повернул, а мотор чакхает - пых-пых, чах-чах (калильное зажигание). Стартером крутнул - заглох. Я тода глядь, а я на ручнике все это время ехал - меня аж в жар бросило! Выхожу, открываю капот, а от тудова как из печки жар и аж металл потрескивает остывая. Вобщем немного я тогда постоял еще остыл мотор - машина сразу поехала как следует (больше 100 я не давал, но еще можно было) уже без ручника .

7. Фары. Фары - это писец! Я это понял, когда ехал в туман ночью со второй смены. Одна в одну сторону, другая в другую светит, прикольно так. Да еще и свет какой-то желтый, как от уличных фонарей и тусклый. Вобщем фары так и не удалось нормально отрегулировать, да и отражающий слой по-отлущивался. Надо менять полностью оптику на новую и ставить хорошие лампочки. Это я еще не сделал до сих пор. Ну я ж почти и не ездил все это время (почти 2 года). В основном мотором занимался и частичной поваркой кузова.

пока все, продолжение следует))

[Vitoll]

Удачи с машинкой!
P.S. А вот здесь http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/08821-1233694376-095.jpg не Андрюшкин ли Яр?

[Тёма]

ога, именно!
Спасибо!

[Teddy Bear]

тезка удачи
вай вай моторчег крашеный и коробка тоже
чем красил исчо не послазило