Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
ЗАЗ-968А 1979 г.в. (мотор Фольксваген-Ауди) Pashazaz
На сторінку Попер.  1, 2, 3, 4, 5
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Гараж
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 05 Липень 2014 11:31    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


обновил галерею
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 22 Липень 2014 23:02    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


обустроил багажник. Фото в галерее: http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=674&a=5777
Ещё в 2011 году лопнул бачок омывателя от Опеля-Омеги, новый из пластиковой канистры 4 л. занял неиспользуемое пространство между запаской и передней панелью кузова. Сделал горизонтальный фальшпол, под которым "прячется" домкрат, монтировка, переноска и кусок фанеры под домкрат. Перенёс блок управления клаксонами в другое место. В итоге багажник стал чуть шире. 2 больших ведра с грибами и одно поменьше влазят. Вместимость у него небольшая, в первую очередь, это связано с печкой (она, естественно, водяная. "советский вебасто" уже давно в утиле). Полка над печкой обтянута карпетом, остальные поверхности — ковровым покрытием багажника от Опель-Калибра. На перегородке между печкой и багажником закреплён насос, манометр, ключ колёсный. Остальное, думаю, понятно из фоток.
Осталась мелочь — кожаный чехольчик на выступающую часть запаски.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
TariK



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.08.2013
Повідомлення: 2
Звідки: Donbass-Krasnoarmeysk
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 24 Липень 2014 06:21    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Подскажите пожалуйста установка двигателя ФВ-Поло 1,1л.(55л/с.)возможна? И на сколько сложнее чем ВАЗ2101?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 24 Липень 2014 22:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


добрый вечер. к сожалению, вы не указали модель двигателя, но, если речь идёт о ФВ-Поло 80-х годов, то у этого двигателя прерыватель-распределитель закреплён на торцевой части ГБЦ (как на ВАЗ-2108). При установке на Запорожец придётся резать заднюю стенку салона и бензобак, и выводить прерыватель-распределитель в салон, под заднее стекло. По этим причинам эти двигатели (ещё есть 1,3 л на Поло, 1,4 л на Гольф-3 и Шкодах, и 1,6 л на Шкодах, если не ошибаюсь - это однотипные моторы) я не рассматривал, крепёжные отверстия не мерял, размеры маховика, сцепления, стартер и прочее не моделировал.
если сравнивать установку мотора ФВ/Ауди такого типа, как у меня (т.е. прерыватель-распределитель сбоку мотора, в районе 4-го цилиндра), то его поставить немного сложнее, чем ВАЗ-классику, но вся сложность заключается в подборе комплектации мотора: нужно маховик и сцепление от Ауди определённых размеров, патрубок на печку, что с торца ГБЦ, нужно переделывать и т.д. так что ВАЗ-классику немного проще установить.
почитайте внимательно, как я ставил сначала мотор ВАЗ, а потом ФВ, посмотрите чертежи (всё - в первом посте в этой теме), и решайте. выбор за вами.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Zaz-kander



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.09.2006
Повідомлення: 87
Звідки: Рай :)
Моє авто: ZAZ 968M 92

ПовідомленняДодано: 26 Липень 2014 19:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Приветствую Вас Пашазаз! Имею вопрос. У меня стоял такой же мотор как у Вас, но с ГБЦ От Ауди 80 под маханический впрыск Кае жиклеринг. Мотор АВК 2.0л. С ним все было супер, поскольку с впускного колектора не было выхода воды. Сейчас у меня такой же блок. Но голова обычная под пирбург. И там с колектора впускного выходит водяной канал. Я его заглушил. Получил перегрев. Врезал потом врезал как в мануале. Есть циркуляция. Но слабая ГБЦ горячая, радиатор быстро продувает. Термостат выброшен. Проблема именно после замены ГБЦ
Куда должен идти патрубок с выпуского? (Там штуцер который смотрит в сторону маховика)

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 26 Липень 2014 23:18    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


вечер добрый! с коллектора патрубок идёт на карбюратор Пирбург 2Е2 (есть на нём термостат), с термостата - на патрубок, который идёт с помпы (маленького диаметра) на печку. посмотрите здесь: http://golf.pp.ua/golf2/doc/50/ почти правильная схема (не показан карбюратор).
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Zaz-kander



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.09.2006
Повідомлення: 87
Звідки: Рай :)
Моє авто: ZAZ 968M 92

ПовідомленняДодано: 05 Серпень 2014 00:51    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


От чего у Вас радиатор и вентилятор? Посмотрите мою тему, может что - то посоветуете. http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=550939#550939
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 05 Серпень 2014 19:19    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


вечер добрый! радиатор от Москвича-2141, вентилятор - Пежо-406 (одинарный). обязательно радиатор по кругу обшить щитками, полностью изолировав от моторного отсека ту часть, которая после первого вентилятора (что берёт воздух с улицы). иначе при включении второго вентилятора он будет гонять воздух в моторном отсеке по кругу, а должен протягивать через радиатор только "забортный" воздух. у меня так: http://www.zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=674&a=4248
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 19 Серпень 2014 22:17    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


довольно часто ко мне обращаются с просьбой помочь в изготовлении или приобретении переходной плиты. такой возможности у меня больше нет. но совсем недавно случайно набрёл на интересную вещь: на Шкодах Фелиция и Пикап КПП ставилась "родная", а вот моторы, кроме "родного", могли быть и Фольксвагеновские — 1600 бензин и 1900 дизель. с "родной" КПП они как раз и стыковались через переходную плиту. по поводу стартера — в Шкодах он расположен со стороны КПП, поэтому на плитах нет отверстий по него. КПП крепится на 7 шпильках, расположенных по окружности картера сцепления. материал изготовления неизвестен. в общем, для заготовки вполне сгодится. если у кого есть инфа поподробней, есть фотки — киньте ссылками, буду признателен. скриншоты программы ЕТКА здесь: http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=674&a=3905
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 24 Червень 2015 21:52    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ВНИМАНИЕ! К сожалению, сайт www.tut.by прекратил поддержку личных сайтов. А это значит, что мои чертежи и описание установки временно почитать негде, указанные ссылки в самом первом посте на 1-ой странице моего гаража недействительны. Пишите мне на почту: pashazaz@tut.by Всем отвечу. Приношу извинения за временные неудобства. Если подскажете, где бесплатно можно разместить указанную ниже информацию, буду благодарен.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Cepera-exp



Статус: Offline
Зареєстрований: 26.07.2010
Повідомлення: 840
Звідки: Запорожье

ПовідомленняДодано: 25 Червень 2015 09:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


wix.com например.

А вообще, есть много зарубежных хостингов бесплатных, у них как всегда одно требование - реклама на вашем сайте. Если не понравится и не освоетесь на wix'e, пишите в ЛС, помогу.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 25 Червень 2015 17:22    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


спасибо, будем пробовать.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 26 Лютий 2016 22:06    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


в первом посте добавил ссылку на чертежи и описание установки моторов ВАЗ и ФВ/Ауди
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Олег
Бриллиантовая рука


Статус: Offline
Зареєстрований: 23.05.2003
Повідомлення: 3994
Звідки: Вышгород

ПовідомленняДодано: 29 Лютий 2016 11:49    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Толково сделано и описано. Автору респект!

_________________
Я люблю Україну! Будь ласка, поважайте нас!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 29 Лютий 2016 21:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


спасибо!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Перчик
Хулиган
Хулиган


Статус: Offline
Зареєстрований: 18.05.2003
Повідомлення: 893
Звідки: г.Украинка

ПовідомленняДодано: 20 Червень 2020 23:35    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Мастер!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 01 Січень 2021 19:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Перчик Спасибо! На сайте бываю редко, поэтому прошу прощения за столь поздний ответ.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Alexmass



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2021
Повідомлення: 3
Звідки: Харьков

Забанен
Причина?
ПовідомленняДодано: 27 Лютий 2021 17:33    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Спасибо, интересно вникнуть во все это
Цитата:
в первом посте добавил ссылку на чертежи и описание установки моторов ВАЗ и ФВ/Ауди

Грамотно все расписано, вникаю понемногу. Есть опыт ремонта лодочных движков которые на катерах ставят. А вот моторные СПАМ там все посложней технически. И если что то ломается, редко но бывает такое, то лучше сразу в сервис обращаться. Яхта стоит прилично и движок тоже. Так что кулибиным-самоучкам туда лезть не стоит

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 09 Березень 2021 21:17    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Alexmass спасибо!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
M.A.D.



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2016
Повідомлення: 445
Звідки: kr.ua

ПовідомленняДодано: 10 Березень 2021 00:14    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


pashazaz писав(ла):
Alexmass спасибо!

да то хитровжаренный спамер...

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Гараж Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку Попер.  1, 2, 3, 4, 5
Сторінка 5 з 5

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group