Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
дефектуем коробку
На сторінку 1, 2  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
sanitar
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м

ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 01:44    Заголовок повідомлення: дефектуем коробку Відповісти з цитатою


народ,я тут почитал тему,но что-то не нашел такого.как дефектовать коробку?
а то я сегодня открыл верхнюю крышку,открыл мануал и приготовился мерять зазоры и люфты-а фиг.в магуале было только разборка\сборка.
вот теперь не знаю что делать.как дефектовать коробку чтоб узнать что менять в ней?
субьективно-ходовые качества:передачи не выбивала,на 4 был легкий вой.даже не вой а стон скорее Laughing ,но когда оттормаживаешься на передаче,то после 50 выть начинает как резанная.
да,и еще одна беда:у меня почему-то постоянно течет из-под пыльника штока кулисы.уже 3 штуки сменил,а все-равно течет.что за фигня?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Voytik



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605


ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 10:15    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


тебе надо нагуглить рисунки правильных пятен контакта у косых зубчатых шестернях.
по ним определишь какая пара у тебя в каком состоянии.
так как зазоры в нашей коробке дело муторное и очень относительное.

на штоке должен быть сальник.
пыльник это всегонавсего пыльник. читай по слогам.
можно конечно попробовать его хомутами зажать, но сомневаюсь что он так удержит масло.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 10:33    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


НЕТ ТАМ САЛЬНИКА
В ТОМ И БЕДА
СТОИТ ТОЛЬКО ВТУЛКА, ПО КОТОРОЙ КУЛИСА ЕРЗАЕТ И ПЫЛЬНИК ГОФРИРОВАННЫЙ


_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 27 Жовтень 2008 10:29    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ПО СИНХРОНАМ НАДО СМОТРЕТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ НИМ И ШЕСТЕРНЕЙ, НА КОТОРУЮ ОН САДИТСЯ. ЕСЛИ ЗАЗОР МИЛЛИМЕТРА ПОЛТОРА И ВЫШЕ - ЭТО ХОРОШО. НУ И ЕСТЕСТВЕННО СОСТОЯНИЕ ЗУБОВ НА НЕМ.

_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Gazirovannij



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310


ПовідомленняДодано: 27 Жовтень 2008 10:43    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Описанный в первом посте дефект - вой при торможении - скорее всего говорит об износе подшипника ведущего вала главной пары.
Лечить заменой.
Если нет на что, можно попытаться торцануть внутреннее дистанционное кольцо подшипника. Риск промаха велик и станок для этого нужен пристойный.

Потёртые синхры можно подлечить углублением маслосгонной резьбы по конусу хотя бы резьбовым токарным резцом вручную и торцовкой венца синхры.

Регулировка главной пары на стоящей коробке здесь:

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=10875&highlight=%E3%EB%E0%E2%ED%E0%FF+%EF%E0%F0%E0

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
sanitar
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м

ПовідомленняДодано: 09 Тра 2009 02:45    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


я ж писал,что из нареканий было что когда на 4 передаче понижаешь скорость до 60 и ниже-появляется и с падением скорости усиливается вой.и для включения задней надо было придерживать её рукой,и пустить чуток сцепление.тогда втыкалась.иначе-выпадала.

да и потом,раз уж я все перетряхиваю-негоже оставить коробку не проверенной.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Gazirovannij



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310


ПовідомленняДодано: 09 Тра 2009 09:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Тогда уж самому решать...
Вой скорее всего от главной пары. Тут можно попытаться поиграть регулировками, но поможет или нет - неизвестно.
Задняя может быть вылечена через крышку.
Там обрати внимание на вертикальный люфт поводка паразитной шестерни.
Втыкание задней с игрой сцеплением вообще то не дефект. На ней нет синхров и зубья крупнее остальных передач.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
sanitar
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м

ПовідомленняДодано: 24 Тра 2009 22:13    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


а в чем лучше выварит выжимной:в литоле или графитке?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
sanitar
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м

ПовідомленняДодано: 25 Тра 2009 15:20    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


выжимной комбинированный
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Sanich2359



Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 205
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 25 Тра 2009 15:32    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Такой я разбирал и смазывал смазкой "№158" = "синяя". Из двух предложеных вариантов выбрал бы Литол.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 25 Тра 2009 19:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


АНДРЮХА, ПОПРОБУЙ РАСПРЕССОВАТЬ И ЗАЛОЖИ ТУГОПЛАВКОЙ СМАЗКИ И МС 1000 50 НА 50

_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 25 Тра 2009 22:59    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Я СЛЫШАЛ И ЧИТАЛ - ЛЗ-31, НО САМ НИКОГДА НЕ ЮЗАЛ
УВЕРЕН, ЧТО МОЖНО КУПИТЬ ИМПОРТНЫЕ АНАЛОГИ
МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ В МАГАЗИН "ХАДО", НАПРИМЕР
ОНИ ПРОКОНСУЛЬТИРУЮТ


_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Sadko



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.10.2009
Повідомлення: 72
Звідки: Брянск
Моє авто: ЗАЗ 968 М, 1988 года, голубой

ПовідомленняДодано: 08 Жовтень 2009 08:35    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Gazirovannij писав(ла):

Задняя может быть вылечена через крышку.


Можно с этого момента подробнее? Мне на выходных выжимной менять, так вот, хочу приурочить к этому событию и ремонт задней.
По анамнезу: задняя включается через раз, приходится долго "ловить", когда она воткнется, да и то - часто просто выбивает. То есть: включил, проехал 5 метров, легкий стук по кузовом и передача выключилась.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Gazirovannij



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310


ПовідомленняДодано: 08 Жовтень 2009 09:49    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Итак, верхняя крышка снята.
Принудительно ползуном механизма переключения коробки включаем заднюю до фиксации ощутимым щелчком.
Под снятой крышкой переместится паразитная шестерня и обеспечит включение задней. Теоретически.

На практике там могут быть две засады.

Перевёрнутая на валу паразитная шестерня. Тогда она войдёт в зацепление не всей площадью зуба. Лечится небольшой переборкой.
Дефект довольно редкий.

Повышенный вертикальный люфт поводка этой паразитной шестерни.
Причём без нагрузки всё выглядит и происходит вполне пристойно.
При нагрузке вилку поводка отжимает вверх (высота буртика паразитной шестерни 6-7 мм) и паразитка (во всех смыслах) вылетает из зацепления.
По хорошему там надо втулить и разворачивать отверстие оси поводка.
На скорую руку сверху на ось под пружинный фиксатор оси подбирается (лучше по замеренному размеру вытачивать) шайба. Она при правильном подборе толщины и ограничит вертикальное перемещение поводка.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Sadko



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.10.2009
Повідомлення: 72
Звідки: Брянск
Моє авто: ЗАЗ 968 М, 1988 года, голубой

ПовідомленняДодано: 09 Жовтень 2009 08:52    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Gazirovannij писав(ла):
Повышенный вертикальный люфт поводка этой паразитной шестерни.
Причём без нагрузки всё выглядит и происходит вполне пристойно.
При нагрузке вилку поводка отжимает вверх (высота буртика паразитной шестерни 6-7 мм) и паразитка (во всех смыслах) вылетает из зацепления.
По хорошему там надо втулить и разворачивать отверстие оси поводка.
На скорую руку сверху на ось под пружинный фиксатор оси подбирается (лучше по замеренному размеру вытачивать) шайба. Она при правильном подборе толщины и ограничит вертикальное перемещение поводка.


Прошу извинить мне мою наглость, а ты не смог бы точнее по номеркам на рисунке пояснить?
Я так понял, что надо ограничить ход поводка №11, а шайбу куда?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Gazirovannij



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310


ПовідомленняДодано: 09 Жовтень 2009 10:37    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Никакой наглости.

Я говорил о поводке 6 и его вертикальном для стоящей на машине коробке перемещении.
Для рисунка - в направлении к наблюдателю за счёт люфта на его оси (на рисунке в нижней части поводка 10).

Пожалуй, на этом рисунке лучше видно:



Место где повышенный зазор - 1.
Вилка поводка получает возможность перемещения - 2.
Лечение - под фиксатор 10 точно подобранная шайба.

Рисунок коробки ЛУАЗа, но механизм включения задней совпадает.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Sadko



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.10.2009
Повідомлення: 72
Звідки: Брянск
Моє авто: ЗАЗ 968 М, 1988 года, голубой

ПовідомленняДодано: 12 Жовтень 2009 10:26    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Gazirovannij
Спасибо тебе, добрый Человек!
Подложил под родную шайбу еще одну тоненьку шайбочку.
Задняя скорость стала включаться внятно и надёжно!
Вопрос по теме. А нельзя туда поставить не шайбы, а что то типа лепестковой пружины? Что бы этот поводок был всегда поджат.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Gazirovannij



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310


ПовідомленняДодано: 12 Жовтень 2009 17:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Нет!
При пружинной шайбе у поводка останется свобода перемещения вверх при некотором усилии. Подбирать шайбу под неизвестное усилие - пальцем в небо плюс никому ненужные сдёрги силового.
Жёсткая шайба там отлично и надёжнее работает.

Правда, как уже писал, там по хорошему надо это отверстие завтулить и развернуть в размер в дополнение к шайбам.
У меня руки не доходили.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
el_fuego
Маньяк-одиночка
Маньяк-одиночка


Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4852
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.

ПовідомленняДодано: 02 Березень 2010 18:56    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Нашел вот такую ГП. Сгодится ли она в эксплуатацию?





На словах: на шестерне вала присутствует одна неглубокая (0.5-0.7 мм) раковина 1х12 мм, а на шестерне дифа надломаны края 2х зубьев. Один надломан на 1.5-2 мм, а второй на 4-5

В самой коробке синхронизаторы еще живые (зазор шестреня-синхрон >2 мм), шестерни, вроде, тоже.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 03 Березень 2010 00:26    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


если ничего другого нет - то ставь. след на ведущей шестерне, скорее всего, от попавшего под зуб отломка ведомой шестерни. в принципе, у правильно отрегулированной гп пятно контакта на зубе не попадает на эту щербину

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку 1, 2  Наст.
Сторінка 1 з 2

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group