ЗАЗ Форум

[e0000]

И так вчера выбрал момент и... снял карб
Да, да, снял карбюратор для чистки - пора! 3 года как не чистил и 60 с копейками ткм.
Что вам сказать
Как он вообще работал?
Главный топливный жиклер представлял из себя... винт
Топливо подавалось в смесительную камеру через то, что осталось от уплотнителя укоряющего насоса.
Не дивно, что карб переливал гы за-то тянул ака зверь
"Сопло" факуумника - забито , а клапан компенсации разряжения в поплавковой камере - закис в открытом положении
Карб был безжалостно облит посудомоичной жидкостью и так неразобранный откисал где-то час!
далее был безжалостно отодраин щеткой.
Дальнейшая его сутьба была быть разобранным!
И так 647 растворитель (0.5 литра), 200-250 грамм ацетона, остатки ТГФ и...
О чудо - карб внутри такой, что можно причесываться
откисание, продувки и читска брошью дало результаты - карб приятно взять в руки.
Были заменеы все неметаллические детали (пркладки, уплотнители и т.п. - все что входило в ремкомплект ) а также главный топливный жиклер с 260 на 280 ведь 1.3 л надо еще прокормить
После "инсталяции" (сегодня) понял, что надо менять еще и тармблер (или основательно его перебрать )
Также потихонечку ищу место где поварить кузов и сделать подвеску (развал "домиком" )...
пока все.
Продолжение следует

[e0000]

Выставлено на продажу!!!

[e0000]

Продано!!!