ЗАЗ Форум

[Lanc]

Ага! три с половиной года ждали тебя))))

[Vov4ik]

Я запускаю печку с открытыми дверями. Думаю при запуске печки обороты моторчика низкие и он не создаёт достаточный поток воздуха в камере сгорания. Сначала холодный бензин стекает по стенке и испарительной сетке и на момент загорания его в камере излишек, получается переобогащённая смесь. Бензин горит около вентилятора и избыток продуктов горения проникает через лопасти в наружный контур. По мере прогревания камеры сгорания факел перемещается глубже к кольцевым перегородкам и тут отключается свеча накаливания и увеличиваются обороты моторчика, что увеличивает напор воздуха и тягу. Из этого размышления получается, что при запуске необходимо обеспечит скорость воздушного потока, достаточную для удаления продуктов горения из камеры. Я думаю современные моторчики от печек с регулятором оборотов решат эту проблему. Кто-то уже делал, не помню.

[Николай Викторович]

Нужно при запуске ставить заслонку на забор воздуха из салона,тогда и выхлопа будет меньше!

[Николай Викторович]

У меня другая проблема возникла,при одетом щитке забора воздуха печка запускается и сразу тухнет.Стоит оттянуть хоть немножко патрубок и печка начинает гудеть трубным голосом.Опасаюсь ездить в таком режиме,а вдруг огонь пойдет в багажник!

[madman]

Забилась или прогорела эта мандула - впуско-подогрево-выпускной коллектор печки.
Скорее всего прогорела или прогнила - при розжиге выхлопные газы душат её.

[Компромисс]

[Николай Викторович]

madman! я эти трубы уже по три раза тросиком продрал.Самое интересное,что при работе и снятом щитке из трубы забора воздуха выхлоп не слышен и дыма нет!Может печке проложить новую магистраль для забора воздуха.Например шланг пылесоса.

[madman]

Дык я же потом дописал - что возможно прогорела сама эта подогревалка-выхлопнушка, т.е. не в печке идет подсос выхлопа, а в этой приблуде. Или непроварена по шву или еще что. Но факт в том, что выхлоп попадает в воздухозабор. Может, там трещина небольшая, и без разрежения выхлоп не идет - поэтому и не видно выхлопа.
А вот если в печке дыра около выхлопного фланца - это уже не так весело.
По-моему у Теркелей или у других бывалых было про такое.

Отдельным шлангом сделать можно. Но ведь эта мандула предназначена для подогрева воздуха для горения - чтобы в холод топливо лучше испарялось при работе в авторежиме. Не ухудшиться ли стабильность работы в мороз в авторежиме?

И, если я не ошибаюсь, то в мануале указано, что при помощи этой хитровыделанной штукенции на скорости увеличивается продувка камеры сгорания и теплопроизводительность.

При установке отдельного шланга нужно будет заглушить подводящий воздуховод в этой приблуде - чтобы выхлоп печки не подсасывался в багажник.

[Николай Викторович]

Изначально на входе забора воздуха стоял патрубок с конусным срезом.От времени он отвалился и я вставил в отверстие кусок алюминиевой трубки обмазав вокруг герметиком.Я думаю что если бы выхлопные газы хоть немного попадали в багажник ,то их можно было унюхать.А так весь выхлоп гонит из под крыла!

[madman]

Ну и где тогда чудо??? Почему гаснет при штатной схеме и разгорается при свободном дыхании???
Тот кусок трубки, который был вставлен, ничего не перекрывает? Или сам ни чем не перекрывается? Зачем там был конусный срез?

[Vadim_K]

madman там конус - це заводське виконання http://zsn-nik.users.photofile.ru/photo/zsn-nik/115631227/xlarge/134280380.jpg

[madman]

А зачем там этот конус - какую функцию выполняет?
Обратка в печке тоже вроде без надобности, ан х-й, заткнешь ее и дикий перелив начинается.

[Vadim_K]

то не обратка, а зєднання з атмосферою...,заглушивши її тоді надмірний тиск зявляється у поплавочній камері, і бензин під тиском іде в камеру горіння а не під своєю вагою...., а конус там для збільшення площі забору повітря під час руху ....

[Николай Викторович]

Согласен за большую площадь забора воздуха.Но если убрать патрубок,то не исключено что выхлоп будет затягивать в заборную трубу,тогда точно кислорода будет не хватать.Я трубку под конус не обрезал,не думаю,что не хватает диаметра для забора воздуха или поток поступает неэффективно.

[madman]

А в чем тогда дело?

[Николай Викторович]

Залил 92 бензин,раньше кушали 80-й.Печка запустилась без проблем,а может потеплело!

[Николай Викторович]

Залил 92 бензин,раньше кушали 80-й.Печка запустилась без проблем,а может потеплело!Еще грешу на то,что ковриками и тряпьем была заложена нижняя часть шторки,может воздух слабо циркулировал.

[madman]

А вот это уже больше похоже на причину :-)

[Дим]

[DaYa]

ну как результат? помогло?