ЗАЗ Форум

[ayger]

Перша примірка сальників балки. Креслення корпуса сальника викладу після того як проведу випробування на герметичність.

[ayger]

Вчора продав "зайвий" червоний 968М. Звільнилось трохи місця.

[ayger]

Перефарбував, зібрав і заправив балку. Поки не тече:

[ayger]

Демонтаж старої балки:

Що можна відмітити:
Пильники куліси 2101 в якості пильників кульових опор показують себе добре. Ці були встановлені в 2020 році, і за цей час я лише на одному з пильників знайшов невелику тріщину.
Так само непогано себе зарекомендували пильники рульових накінечників 2108, які підходять на 968. На 6 пильниках я лише на 1 чи 2 знайшов незначні тріщини, які проявлялись якщо максимально скрутити пильник.

Встановлення нової:

Паралельно до основних робіт, мені трапились деякі цікаві ніштяки, які я просто не міг утриматись і не придбати:


По перше, КПП 968 з диференціалом 2108. Також комплект переходу на дискові гальма по колу. Для мене це питання ще без відповіді, бо мені подобається вигляд машини на рідних дисках. Але переваги дискових гальм очевидні. Тому взяв комплект на майбутнє, коли мені набридне сток. Тим паче що у запасі є 14 диски Campagnolo Campanatura, які ставились на Alfa Romeo у 70-80х роках. Виглядають вони таким чином:


Щодо КПП з 2108 дифом, і відповідними півосями. Вчора виявив, що шлицьова частина в рідній маточині по діаметру плюс мінус така сама як і у 2108, тільки інший крок шліців. Отже, можна виготовити "грибок", який матиме 2108 шліци, а ззовні буде такий як 968, і 6 отворів для кріплення барабану. Таким чином можна буде встановити цю КПП з 2108 приводами, залишиви рідні гальма.