ЗАЗ Форум

BUg

Бред. Настроеная система не воняет в принципе. Потеряеш либо в мощности либо в расходе. Втулить не сложнее чем лепить водяную печку.

ЗЫ Мемз можно довести до 5 литров, но ехать будет как на газу.

Гість

Гість

http://www.gbo.org.ua/forum/viewtopic.php?p=59#59
Вот тут я спросил по поводу ЗАЗ и ГБО.
Ждемс ответа!
Если там скажут НЕТ, значит не стоит рисковать. Ибо не на все таврии ГБО ставят, а про ЗАЗ вобще молчу Sad

BUg

Я еще и москвичевкий форум читал. Расход у нас и так около 8. На газу будет не меньше 10, ну это если ездить а не тошнить. Если ставить газ то есть смысл увеличивать степень сжатия. У тавроводов отдача от газа выше чем у нас.
Про цену уже говорили что всегда будет дешевле бенза.
И когда это фраза "НЕТ" заставляла обитателей этого форума отказыватся от своих идей.

road

С зажиганием это не так страшно, можно выбрать что-то среднее - и нашим, и вашим. С ресурсом движка понятно, падает в среднем на 25-30% - это терпимо. Начинает жрать масло - чем хуже состояние мотора, тем больше расход масла, это факт, можно смириться. Я не могу решить две проблемы: 1-я - как подогреть редуктор, 2-я - куда поставить баллоны, не трогая бензобака. Я думал это сделать так: снять масляный радиатор и подать масло на редуктор, с редуктора к масляному радиатору и назад в двигатель, попутно радиатор прикрепив возле воздухозаборника для лучшего охлаждения масла. Но не знаю, потянет ли эту конструкцию маслонасос. Баллон хотел поставить вперед в багажник и протянуть медные трубки: а) через салон; б) по днищу, но в том и другом случае стремно, в случае утечки костей не соберешь. Вот и думаю, как быть дальше. Question

Гість

road

BUg

To Антон
Большинство проблем Гбо связано с кузовом а не с двигателем, и если нет желания маятся то жигуль(москвич,таврия) решает их одним махом.

То Road
Про расход масла еще нигде не слышал.
Через масляный радиатор нельзя, он находится в конце системы смазки и давления, да и самого масла может быть маловато. Если брать масло то лучше уж по схеме с доп фильтром очистки масла.
Я думаю что проще сварить пару трубок вокруг выхлопухи и ганять доп насосом тосол.
И еще, для жужа получается концепция "иливсе или ничего". Тоесть балон без переноса бака никуда не ляжет (багажник отвергаю), решение вижу в торроидальном балоне вместо бака (тор дороже, вся Гбо баксов на 50 дороже Sad

). Для заза с таким гемором по установке Гбо окупится наверно тысяч через 50.

e0000

BUg

Торы есть объемом и побольше 42л, думаю влезет и большой.
Ну греть необходимо только зимой, а можно и не греть, только ресурс диафрагмы маловат будет.
Без тосола вариантов не знаю. Хотя, можно нагнетать воздух из моторного отсека вентилятором, а лучше компресором Cool

, но тогда патрубки придется потолще делать, дырки большие получаются...
А бак на 30 литров откуда, точнее от чего? Если не секрет.

e0000

BUg

Тю, так мож у меня тоже, а как узнать? Бак стоит между арками, на всю ширину, на 968 ж 40-ка литровые ставили.

e0000

zaz-racer

30л бак ставился на 966. на 968 и 968А (72-79г) стоит 40л.
измени подпись в 78г был 968АЭ

Гість

e0000

road

Да не хочу я трогать бак и менять движок!!! Ладно, идея умерла не столько из-за сложности, сколько из-за слов жены "только через мой труп". Жена дороже, будем пыхтеть на бензине (когда соберу мотор.)

Гість

BUg

Дааа, жена - великая сила. (Хорошо што у меня нет)

e0000