ЗАЗ Форум

[ZUZER]

Давайте обсудим замену движка с заменой коробки передач на ЗАПОРЕ 968.

[Borislav]

Интереснее выжать из родного побольше...

[Сысуев Алексей]

[ZUZER]

Я видел запорожец с двигателем на 2.5 литра от BMW. Причем он стоял спереди. Найду ссылку на фото и кину.

[e0000]

[SIMON]

Мотор ВАЗ это неинтересно (зачем эта чугунная болванка в заднице), надо что то полегче и повеселее. Это у уважаемых россиян(не хочу никого обидеть) какая то болезненная страсть к слову ВАЗ, начиная от неплохого фильма"Копейка" и заканчивая бесполезным (на мой взгляд) тюнингом 2110.

[Semjonoff]

Подтверждаю!!!

[ZUZER]

http://www.zaz-tuning.kiev.ua/projects/zaz25is/TN_zaz25is_06.JPG
Я посмотрел здесь он сзади.
Немного не та ссылка там и под микроскопом не уидишь. Исправлю.

[kr.BOPoH]

Народ, это движки ВАЗовской классики тяжелые. А восьмерочные очень даже ничего. Сам двиг не тяжелее родного будет. Кстати, их можно раскочегарить за 100 лошадей без особых напрягов (карбюраторные). Десятки я не люблю. Кстати, одни ребята из атмосферного двигателя ВАЗ-2108 выжали 210 лошадей. У него был объем 1.6 ( ). Т.е. рекорд Хонды С2000 с ее 120-ю лошадями на литр был побит. Правда, 210 лошадей эта восьмерка выжимает на 102-ом бензине, на 98-ом мощность скромнее. Так что не так уж безнадежны ВАЗовские моторы...
P.S. - А у Жужика с БМВэшным моторм двигатель спереди. По сути, это даже не Жужик, т.к. на шасси 325Xi наварили ухатый кузов.

[Nikolab]

[e0000]

[Voytik]

[Сысуев Алексей]

Ну что у нас за народ. Только купил машину и сразу менять движек. Интересно какова бы была у Вас реакция, если бы чувак покупая таз, сразу начинал бы менять движек, например от москвича(УМЗ). Жужовский движек в своем роде уникален и имеет большой неиспользованный запас модернизации. Нееет все сразу кидаются менять двигун. Но мало кто по началу задумывается во что это может встать как по деньгам, так и по геморою. Для всех замена движка это просто взял и поменял. Но ЗАЗовский двиг воздушник, а все остальные водянки. сразу встает вопрос о расположение радиатора, переделки магистралей(стандартных патрубков ведь нет). переделка электрооборудования, сцепления и прочее, прочее, прочее. И самое интересное, а как быть с гаишниками, гибедедешовцами, дайцами и прочими представителями семейства дорожных налоговиков))). С не родным двиглом надо будет вести себя или очень тихо, что бы не заметили или регистрировать все честь по чести. И столько гемороя ради чего? Ради понтов, ради того что бы утереть иной раз нос зазнавшемуся зубильцу или какой нибудь иномарке.
По началу я тоже загорелся желанием, все меняю двиг на таз(благо он у меня был). Но трезво взвесив все за и против, прикинув во что мне это может встать по деньгам...нафиг мне это надь. ну зачем спрашивается мне это делать, если мой родной двиг тянет меня 140, причем с двумя пасажирами и грузом. Движек правда 50-ка. Но форсировать 40-ку до 50-ки не составляет большого труда, а если еще расточить цилиндры на 79? так добрых 60-65 лошадей получить можно. А если помудрить с коробкой и вкрячить туда 5-у передачу.... Конфетка получается, при неизменных подвеске, тормозах и прочем.
а если ставить другой значительно беолее мощный двиг, то без переделки подвески и тормозов не обойтись ни как.
Так что люди, прежде чем что либо спросить, а тем более сделать, хорошенько подумайте, а стоит ли это делать и если стоит, то поищите и почитайте что другие уже написали по этому вопросу.
И как правильно сказал e0000: "ИМХО эта тема три раза штопаный, три раза порваный, выкинутый, купленный еще и еще три раза порваный мега баян!"

[Voytik]

Меня некоторые друзья когда говорю "... уменя есть Горбатый ..." сразу спрашивают "... а мотор от чего?" Уменя тогда сразу пробивается улыбка.
Потому, как человек изрядно подлый, я таких вот знакомых с такими потенциалтными "скептическими" вопросами стараюсь всегда опередить в разговоре. И первый начинаю спрашивать а от чего мотор в их "мерседесе", "бумере", "шмумере" и тп. Такой вопрос в их сторону в 90% вызывает уних паузу вдумывания в сложность вопроса и недоумение в резонности этого вопроса. После чего я могу спокойно говорить что уменя есть Горбатый. И традиционного встречного вопроса "... а мотор от чего?" никто не произносит вслух, просебя понимая его изрядную глупость.

[SIMON]

[Voytik]

В тему меняния двигателей.

[Semjonoff]

[Nikolab]

[SIMON]

На самом деле, при желании, финансовых и технических возможностях можно модернизировать все что угодно и скучно не покажется. Мои друзья построили VW Golf 1 с правильным мотором 2 л., владельцам "мурзиков" и "бумеров" скучно не кажется (не говоря уже о владельцах "десяток" ужасно гордых своим приобретением).
А по поводу сравнения ЗАЗ и вазовской "классики" или скажем "М-412" то это можно смело переносить в тему "Почему я не люблю блондинок...".

[Гість]

Повторюсь, но вот непойму зачем именно ВАЗовский?
У него что из выхлопного конденсата пиво получается или чего его вобще ставить?
Тем более мазы ставить двиг и сразу же его совершенствовать?
Проще купить подороже, и помощнее.
Дорабатывать и родной можно.