Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Петрович
Статус: Offline Зареєстрований: 04.06.2006 Повідомлення: 124 Звідки: Сибирь-НСО
|
Додано: 23 Червень 2008 13:45 Заголовок повідомлення: Люфт в шлицах задней ступицы |
|
|
Разбирал заднюю ступицу и наткнулся на непонятный люфт в шлицах.
Если подшипник не затянуть, его слышно и видно, особенно с колесом - ступица ощутимо качается в шлицах полуоси.
Если затянуть потуже, то люфт почти исчезает, но подшипник получается перетянутым и начинает греться.
Перечитал весь мануал, почитал посты на форуме, но так и не нашел, что с этим люфтом делать и откуда он берется - износ ли это, недостаток или особенность конструкции, заменять ступицу с полуосью на другие, с более плотной посадкой в шлицах или внимания не обращать и оставить как есть, пусть дальше разваливается...
_________________ За иномарку надо платить!
Останній раз редагувалося: Петрович (24 Червень 2008 03:03), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
Sven
Статус: Offline Зареєстрований: 08.08.2003 Повідомлення: 523 Звідки: Киев
|
Додано: 23 Червень 2008 23:58 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
посадка внутреннего подшипника задней ступицы штатно прослаблена так что люфт там будет при любых раскладах.
если шлицы оси и грибка визуально не убитые - собрать с нормальной затяжкой подшипника и забить.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
madmobile
Статус: Offline Зареєстрований: 08.09.2007 Повідомлення: 4179 Звідки: UA.Kiev,Vishorod Моє авто: 968М red; 965A 1966
|
Додано: 24 Червень 2008 01:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
Похожая беда. Поменял подшипники и пластиковые втулки так начало люфтить правое заднее колесо, оказался износ вала грибковоподобной детали (с 6-ма отверствиями). заменил деталь и люфт в плоскости колеса (торец колеса) стал одиноковым для обеих колёс но величина его достигает максимум 3-х градусов. Что делать? это нормально или предоставляет опасность на дороге?
Теперь вопросик по поводу грибковоподобной детали - что если чуть подогнут внутренний буртик?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Sven
Статус: Offline Зареєстрований: 08.08.2003 Повідомлення: 523 Звідки: Киев
|
Додано: 24 Червень 2008 09:40 Заголовок повідомлення: |
|
|
если внутренний буртик это жестяная юбка напрессованная на шляпку изнутри - забить
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Sharky
Статус: Offline Зареєстрований: 08.05.2007 Повідомлення: 118 Звідки: Смоленск Моє авто: ЗАЗ-968МГ, ЗАЗ-965А
|
Додано: 25 Червень 2008 08:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ну а если очень хочется, эта юбка снимается при помощи молотка и ударной отвертки, затем рихтуется, и красится по желанию. Я свою красил
Ставится легко, при помощи резиновой киянки.
_________________ ЗАЗ-968МГ Оранжевый 1982г
ЗАЗ-965А Голубой 1967г |
|
Повернутися до початку |
|
|
madmobile
Статус: Offline Зареєстрований: 08.09.2007 Повідомлення: 4179 Звідки: UA.Kiev,Vishorod Моє авто: 968М red; 965A 1966
|
Додано: 18 Липень 2008 01:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
Как писал раньше люфтили задние колеса..., но изучив букваь, раскрутил гайки затяжки и начал их заново затягивать проворачивая барабан - люфт изчез.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
petertuning
Статус: Offline Зареєстрований: 17.06.2004 Повідомлення: 2557 Звідки: kiev
|
Додано: 18 Липень 2008 09:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
100 пудово и у меня такое...
думал шлицы убиты напрочь. привез новые б/у карданы раскутил вынял старую .. шлицы бомба!!!! поставил все обратно тока гайку ступицы сильнее подтянул ....
все супер люфтик есть но не большой....
правда лекс мне показывал карданчик тама шлицы были убыти в гавно...
_________________ тюнинг навсегда |
|
Повернутися до початку |
|
|
el_fuego Маньяк-одиночка
Статус: Offline Зареєстрований: 03.12.2007 Повідомлення: 4852 Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
Додано: 19 Квітень 2016 11:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
Чи багато людей стикається з люфтом коліс у вертикальній площині?
При цьому горизонтального люфту немає зовсім
Гайки затягнуті, ступиці і підшипники, здається, нові і проїхали минулорічний мегазліт з продовженням у Львові та поїздку до Києва (звісно, все не по гарній дорозі)
На диагностиці на стенді виявили невеликий люфт сайлент-блоку ричага, але люфтить інше колесо
Якщо міняти ступиці, то які новодільні: з чи без масленки?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 19 Квітень 2016 22:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я вообще не понимаю логики в наличии масленки в теле ступицы)))))
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Blind
Статус: Offline Зареєстрований: 14.07.2013 Повідомлення: 79 Звідки: Островкрым (давно живу на материке)
|
Додано: 25 Листопад 2017 23:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
...хоть тема и старая, но не плодить же новых по аналогичному поводу...
как-то поимели секс в процессе замены подшипников на одном из наших "коней" - там как раз таки ступица уже была БЭЗ масленки - внутренние кольца подшипников на грибке "джаржавэлло" насмерть - снимали, выбивая грибок из ступицы, вспомнив все, что за годы жизни видели на всех заборах и, наверное, изобретя пару-тройку новых идиоматических конструкций.
После такого варварства понадобилась замена распорной втулки и вспомнили о хламе, вывезенном в порядке зачистки гаража товарища от "наследства" давно почившего ЗаЗа - там были в т.ч. и рычаги в сборе со всем добром. При разборке грибка не возникло никаких трудностей - вышел "от руки", а ступица-то .... мала масленку и, судя по состоянию смазки и ее наличию на поверхностях рычага и грибка, когдашний владедец того ЗаЗ-а - донора шприцевал ее во времена оные "от души" (благо, процесс не представлял особых трудностей).
Так что смысл во масленке на ступице определенно есть - как минимум, при надобности освежить смазку в подшипниках теперь уже на геморр с разборкой/сборкой не съехать - шприц в руки и - "до заполнения геометрического объема"....
|
|
Повернутися до початку |
|
|
C_asper Клубное привидение
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2007 Повідомлення: 1905 Звідки: Украина, Светловодск Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
Додано: 26 Листопад 2017 02:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
Если сальники нормальные, то смазка никуда не девается. Попадались корпуса где масленка не ставилась, и даже место под нее не было
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Blind
Статус: Offline Зареєстрований: 14.07.2013 Повідомлення: 79 Звідки: Островкрым (давно живу на материке)
|
Додано: 26 Листопад 2017 03:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
а смазка никуда и не девается - просто в большинстве случаев задние подшипники видят свежее масло раз в жизни - при сборке узла на заводе.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
C_asper Клубное привидение
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2007 Повідомлення: 1905 Звідки: Украина, Светловодск Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
Додано: 26 Листопад 2017 03:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
или при их замене
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|