ЗАЗ Форум

[Voytik]

неисправность печки это не недостаток бензина, а халатность пользователя

прикинь что было бы еслиб это так газ может и выскочить не успели бы, одномоментно. дальше уже без разници

кстати, для транспорта (любого) потому и предусмотрен обязательный огнетушитель

видел я по телику, что случается с устройствами которые заводами по ГОСТу сделаны и даже опломбированы были .... дома лишались целых подьездов. дырища такая как будто туда фугас попал

[agent2207]

Да, на современных новых грузовых фурах (МЕРСАХ) идут
газовые автономные отопители с системой климат\контроль и таймером.
Сам видел. Пробовал чинить и получалось. У них все газовые трубки
после электроклапана запаяны - одно целое.
И минимум соединений.

[VETER]

Перелив под капот - неисправность печки , при которой запрещена её эксплуатация! Там есть дренажная трубка, которая должна быть чистенькой.

[agent2207]

Сейчас я не помню состояния той печки, но раз я её эксплуатировал
значит было всё в порядке т.е. она работала. Дренажная трубка
По-моему там не было трубки от карба к воронке.
После того случая я изучил все, что касается печек.

[agent2207]

И до сей поры меня интересует всё, что связано с печками.

[agent2207]

[Антонио]

[Voytik]

хозяин барин

мы вот летом поставили электрическую

[VETER]

и ещё одно сравнение. Литр утечки под капот газа и возгорание - понты для приезжих. А попробуйте под капотом потушить литр горящего бензина - незабываемые очучения. Кстати в нашем газе добавлена эта вонючая присадка ( чистый газ не пахнет! ), так вот что-бы набрать столько газа, что-бы получилась хорошая пропорция для хорошего взрыва, вонь будет такая, что спасёт только военный противогаз, человек не вытерпит однозначно.

[Voytik]

бензин тушится в несколько секунд любой тряпкой соответсвующего размера. главное приток воздуха перекрыть.
даже например быстро снятой курточкой или свитером
это если машина не укомплектована огнетушителем как требуют менты.
при этом взрывается не всё содержимое
я тебе даже ведро горящего бензина затушу просто быстро сев на него жопой
что не скажешь про балон газа, который ещё и под давлением

а газ ты уже тушить не станешь. гореть он долго не будет. шарахнет и свободен принимай Петр новоприставленного

вон недавно в инете фотки были как Газель так пёрднула
всёравно что гранату в неё кинули

[agent2207]

[VETER]

я сказал литр того и литр того. Литр газа сгорит за 5 секунд сам, а литр бензина под капотом :-) это не на ровном полу попой прикрыть. А вообще то кто чего хочет. Я езжу на родной печке, вполне доволен, один минус - шум её мотора, но есть один плюс - у меня 968й 76го года выпуска, а это вам не ....... ( нужное вписать ) :-)

[Voytik]

шум мотора легко устраняется заменой движка на подходящий от иномарочной печки (такой что с двумя турбинками).
только говорят надо его по оборотам чемнить уменьшать, иначе дует так что печка не зажигается


вот agent2207 нам даже фоточку подогнал подходящего от БМВ печки http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=5102&a=1132&f=14922

[kulyok]

[Voytik]

вот вот.

чтоб поставить бензин с газом на равные условия, то бензин должен находится в распылённом состоянии, что также очень опасно. искры хватит для врзрыва.

хотя, вот почитаешь тему Двигатель, там бензин даже распыленный, сжатый и долбанутый жирной искрой много у кого переодически напрочь отказывается даже загораться

[agent2207]

[DAN'ek]

Доброго времени суток. Интересует перевод отопителя на газ. Какие комплектующие надо докупить/собрать, кроме самой печки. Что куда подсоединять, какие есть ньюансы? Кто делал нечто подобное, просветите пожалуйста!

ПыСы: товарищей восхваляющих бензин, просьба не беспокоить!

[Wladimir_Donetsk]

По поводу взорвался баллон с пропаном:
1. Нельзя заливать баллон "под завязку", должна оставаться газовая "подушка" для температурного расширения сжиженого газа.
2. Баллон необходимо держать вдали от нагревателя(баллон в кабине, чтобы гайцы не цеплялись).
3. Взорвался 12 Л. баллон. Сравните толщину стенок и качество сварного шва старого советского 5Л. баллона и современного 5Л. или 12 Л.( в СССР 12Л. бытовых баллонов не существовало).

Переводя отопитель на пропан нужно давать себе отчет, что контролировать наличие пламени мы неможем и у нас нет газовой горелки в отопителе, газ горит неустойчиво, абы как(горит за счет небольшого переобогащения смеси).
Для сравнения посмотрите на газовую тепловую пушку, там и газовая горелка и "быстрое" термореле на основе клапана с термопарой, и регулировка пламени.

У самого отопитель переведён на газ, при всех плюсах есть и минусы которые я перечислил выше.

P.S. А 12Л. баллон мог взорваться ещё и от конденсата, в нижней части баллона, где приварено кольцо-опора при работе отопителя скапливается конденсат, образуется маленькая точка ржи постепенно превращающаяся в раковину и в этой раковине ржа потихонечку ест металл до наступления времени "Ч".
Газовые баллоны нуждаются в периодической проверке (опресовке) повышеным давлением в Горгазе.

P.P.S. И на последок для противников пропана -
если в полупустой(полуполный ) бак с бензином попадет спичка - будет бабах, если открыть вентиль на баллоне с пропаном и поднести спичку будет факельное горение(которое тушиться одним пальцем, достаточно сбить пламя), при накоплении газа в багажнике(при утечке газа и соплях в три ручья), при искре будет всего лишь "хлопок", может оторвать крышку капота с петель(в худшем случае), да, можно от такого обосраться, ну а кто мешал завернуть вентиль на ночь .

[Gazirovannij]

Ненадёжность горения отопителя на газу замечал только когда смесь обеднена до предела (у меня игольчатый регулирующий кран) и если на стоящей машине горение вполне надёжное, то на скорости может потухнуть за счёт увеличения количества воздуха из-за набегающего потока.

Риск утечек и последующего взрыва мал но существует и зависит в основном от кривизны рук владельца и состояния редуктора.

Советские баллоны действительно весчь!
У меня полная пятёрка поучавствовал в аварии средней тяжести и принял часть удара на себя. Вмятина образовалась нехилая.
Не рванул.

[Corename]