ЗАЗ Форум

[Night]

Borislav, спасибо за такой лестный отзыв о моих более чем скромных способностях. Было очень приятно его прочесть. Я польщена и тронута.

Еще из приключений. Вчера выезжала с парковки возле супермаркета и въехала задом в дерево. Треснул и отлетел клык на бампере, отбился кусочек оранжевого пластика на фонаре, над ним появилась небольшая вмятина, благо, рихтабельная. Очень порадовал тот факт, что это было, все-таки, дерево, а не иномарка. Короче, что называется, отделалась легким испугом.

В связи с этим возникли у меня смутные сомнения вот какого плана: дядя Саша мне сейчас полностью перекрашивать машину не рекомендует. Предлагает сделать компьютерный подбор краски и закрасить и отшкурить поверх те места, где это необходимо. После романтического поцелуя с деревом задумалась...

Есть еще пара вопросов, которые я хотела вам задать, поскольку опыта у вас всех явно поболе.

Номер раз. Сейчас лето, в Одессе очень жарко, поэтому выбираемся мы куда-то, в основном, ближе к вечеру, а возвращаемся домой глубокой ночью. Меня смущает то, что движок у нас достаточно громкий и очень не хочется будить людей. Подскажите, плиз, есть ли действительно эффективные способы хоть как-то уменьшить внешний шум двигателя? Если не сложно, ткните меня носом, если это где-то обсуждалось или кто-то в своем гараже описывал, потому как большая часть инфы на форуме, которая мне попадалась, была про обесшумку салона, а меня, все-таки, на данный момент больше волнуют окружающие люди.

Номер два. Есть ли какая-то реальная практическая польза от молдингов? В прошлые выходные, занимаясь зачисткой кузова на даче, я всерьез об этом задумалась. Поверхность под ними покрыта слоем трудноснимаемой грязи, а возле практически каждого крепежного отверстия меня ожидало симпатичное пятнышко ржавчины. В общем, особой радости от общения с молдингами я не испытала и с удовольствием убрала бы их совсем, но меня останавливают сомнения: может быть, в них есть какой-то тайный сакральный смысл?

Номер три. У меня на машине, как видно на фотке, стоят противотуманки. Собственно, кроме дополнительного штриха к экстерьеру от них нет совсем никакой пользы, поскольку идущие от них провода лежат на дне багажника, мирно свернувшись колечком. Я планировала подсоединить их после того, как заменю рулевое и переведу фары и поворотники на рычаги. Но все тот же дядя Саша говорит, что придется сразу менять генератор, поскольку у меня стоят сотенные лампы на фарах и общую сумму он просто не потянет. Отсюда возникает вполне закономерный вопрос: а как вы решаете проблему с противотуманками? Есть ли смысл их подсоединять? Стоит ли заменить основные лампы на менее мощные ради противотуманок? Да и вообще, в чем преимущество противотуманок на дороге?

Уф, вроде, все сказала. Ежели еще что-нибудь вспомню, напишу.

[sanitar]

1)основную громкость создают глушители.если они прогорели,или просто современный базарный хлам-то они громко трещат.найди родную одинарную систему,проверь все стыки,чтоб нигде не секло,и ставь.будет тихо.
2)практическая польза только в удовлетворении эстетического вкуса.ни более ни менее.
3)поменяй главные фары на 60\55w и посмотри какие лампы в противотуманках.подсоединять однозначно стоит.их смысл скрыт в их названии.один раз попадешь в туман,включишь их-и вопросы отпадут как-бы сами собой.

[Hell-Racer]

По молдингам: теоретическая польза от них такова, что при открывании двери первыми соприкасаццо с препятствиями должны именно они. На зазе это не так

Глянь у меня в галерее. Там есть все этапы удаления молдингов. И внешний вид от этого как минимум не страдает Решать конечно тебе... Я б удалил. Ой стоп! А я ж их и так удалил

На счёт покраски: если ты, Света, - водитель не опытный, то лучше сразу не красить, а то будет ой как обидно за каждую царапинку...

[pau62]

А вот на антикор энергии жалеть не надо.
тем более при использовании масла это недорого.

[Borislav]

Глушители: хороший "родной" очень неплохо глушит. Механические шумы можно уменьшить, оклеив моторый отсек изнутри шумоизоляцией (оставив отверстия там, где есть решётки, ессно )

Молдинги иногда имеют практическую пользу: мне в переднее левое крыло прошлой осенью "перестроилась" Волга, сдвинув меня на пол-полосы. Думал, после такого удара там будет кошмар, оказалось - только разбит боковой повторитель поворота и расплющен молдинг, по которому и пришёлся удар. А крыло в том месте имеет ребро и потому крепкое. Но на М-ке, скорее всего, буду их удалять.

С освещением предлагаю решить проблему кардинально:



На фото видно, как устроен и закреплен кронштейн доп. генератора. Внизу есть пластина с щелью, к которой генер крепится "регулировочной" гайкой (пластина прикручена к одной из шпилек крепления родного "кулера"). Сам генератор - от 2108, подключение несложное - при необходимости могу рассказать/нарисовать. Ремень брал в магазине расходников к иномаркам - клиновой 10x8, длина 1250. После установки стал забывать, где находится аккумулятор

[Lis-il]

[Черноморец]

Света, скажите, а где находится мастер по ЖУЖам в Одессе?
Сам решил брать себе ЗАЗик и, почитав темку, был несколько удивлен обилию капризов Запарика... сам точно не справлюсь-руки пока к технике стоят не ровно, но мастер думаю нужен будет по-любому!

[Night]

[Night]

Спасибо всем за советы! Буду думать...

Borislav, y Вас, как я вижу, серьезно переработанный движок... А почему нужно устанавливать дополнительный ген, не проще ли заменить действующий? И сколько, кстати, дает этот?

[Димыч(24.rus)]

[Night]

Вчера, кстати, чуть-чуть прибарахлилась, купила накладку на руль и новый домкрат. Было весело. Для полноты картины опишу мизансцену:

У меня в багажнике лежат всякие детальки в ожидании замены рулевого и в их числе, разумеется, руль. Итак, картина маслом:

Жаркий субботний полдень, середина июля. В автомагазин легкой походкой заявляется барышня, небрежно помахивая рулем. Протягивает его слегка ошалевшему от такого зрелища продавцу и заявляет:

- Мне вот на это нужен чехол.

Опомнившись, молодой человек осматривает руль и выпаливает:

- А где вы достали такй раритет? Что за машина у вас?
- У меня, отвечаю, ЗАЗ 968м, вон на улице стоит.
- Аааа... - растягивается в блаженной улыбке продавец, - Запорожец!У папы моего когда-то такой был! А как же это вы его?...

Тут мне становится смешно.
- Молодой человек, это не основной руль, это запчасть! Мне просто лень было диаметр измерять.

Чехол на руль подобрали, натянули. При этом продавец прокомментировал:
- Ну, вы видите, как я его внатяг надевал? Вам понадобится сильная мужская рука!

Расплатилась, вышла из магазина, села в машину. Посмеялась про себя. Зачем нам, думаю, сильная мужская рука, если у нас есть такие женщины? Стянула чехол с того руля, стала надевать на свой и вижу, что, как в том известном анекдоте, "не лiзe", причем капитально. Приложила еще раз руль и "обрадовалась": оказывается, мой-то на два сантиметра больше! Уехать, к счастью, не успела. Вернулась в магазин, заменила чехол, потом опять в машину. Вроде, подходит. Но что же это, я буду со старым ехать, а чехол будет рядом лежать? Непорядок! Села, поднатужилась, с большим трудом, но надела.

Ощущения сразу совсем другие. Что называется, берешь в руки - маешь вещь! Покрытие на ощупь очень приятное и удобное. Цвет, правда, темно-серый, на первой были коричневые вставки, как раз под цвет моего салона, но моего размера не было. Хотя это все фигня, по большому счету, главное, что мне удобно.

[Димыч(24.rus)]

да, это еще хуже когда я в салон красоты где есть солярий зашёл попросить можно ли обесцветить фонари задние ))) при чем зашёл с ними ...

[Borislav]

[Night]

Borislav, спасибо за разъяснения, может быть, смогу что-то взять на вооружение, когда поднаберусь опыта.

[Night]

О пальцах, масле, шпильках и ответственности.

Поскольку я обзавелась домкратом, по приезде на дачу решили его проверить, чтобы, так сказать, не в военно-полевых условиях а с чувством, толком и т.п. Проверили, домкрат работает нормально, но при этом выяснилась любопытная деталь: передние колеса ходят ходуном. Папа позвонил Саше на СТО, тот сообщил: "А я давно говорил, что надо пальцы менять!" Собственно, на том и порешили.

Через пару дней добралась-таки до бокса, машину подтянули на подъемнике, заменили пальцы и пыльники и тут обнаружилась течь масла, причем приличная. Не хлещет, конечно, и не ручьем бежит, но хорошо подкапывает. Саша говорит: "Не могу понять, где течет, звони Михалычу!"

Набираю дядю Сашу, в двух словах объясняю ситуацию. Он советует: "Смотрите насос. Вы же его сами снимали, могли напутать с прокладками, не дожать... Надо рукой провести под ним снизу и все будет ясно. Передаю трубку мастеру, ему он объясняет то же самое. Попрощались, Саша проверяет - "Нет, - говорит, - сухо!" Это у тебя головки недотянутые, вот масло и сочится. Освободится мастер по движкам - посмотрит.

Договорились с мастером, звоню папе. Он беспокоится. Говорит, - "Как бы он шпильки не перетянул. Может, лучше не стоит делать?" Звоню дяде Саше, он тоже не в восторге. Спрашиваю у мастера. "Нет, - отвечает, - если сейчас съехать, он может обидеться и твою машину больше не возьмет". Короче, сижу и жду. Пока суд да дело, поставила камеру в родное колесо и положила, наконец, запаску на ее законное место.

Прошло еще пару часов. Мастер по движкам заходит в бокс и говорит:
"В общем так, подтянуть головки стоит 160 гривен, это если повезет. Если, не дай бог, сорвет шпильку, это еще 80 гривен, шпильки всего две, так что считайте и думайте: то ли сейчас будем делать, то ли через пару дней приезжайте, то ли, пока что, доливайте масло и ездите так"

Понятное дело, что с учетом всех сомнений и, конечно, того, что к таким расходам я была не готова, я выбрала третий вариант, а там - как получится. После СТО заехала в гости к дяде Саше. Он вышел, провел рукой под насосом - ладонь была аж черная. Ругался, конечно. Получается, что я могла попасть на сумму от 160 до 320 гривен (не считая возможной капиталки движка в самом худшем случае), но масло от этого все равно бы не перестало течь!

Такие дела.

[Александр1982]

[Night]

[Night]

Краткий обзор последних новостей.

В эти выходные, наконец, дошли руки до того, чтобы толком заняться кузовом. Больше всего досталось правому крылу. Целые куски пришлось снимать до металла. Краска отходила на нем на удивление легко. В остальном, по традиции, зачистка пузырей и жучков.

Ценители стока меня не одобрят, но я приняла решение убирать все молдинги и переднюю панель между поворотниками, потому что от количества обнаруженной там грязи и ржавчины пришла в тихий ужас. По этому поводу вопрос: чем и как закрывают крепежные отверстия молдингов и переднюю полосу? Папа говорит, что шпатлевка из этих отверстий будет вываливаться.

Сейчас практически все проблемные места снаружи зашкурены, где надо вышпатлеваны и выглажены. Поверх при помощи аэрографа задули белым грунтом по ржавчине. Предпокрасочной подготовки, конечно, предстоит еще немало, но многое уже сделано.

Плюс ко всему, в качестве "приятного" бонуса на моей двери опять слетел стеклоподемник. Несколько дней стекло было закрыто наглухо, функционировал только ветряк. Что такое ездить в такую жару с закрытым стеклом, я думаю, может представить каждый. Удовольствие, мягко говоря, сомнительное. К моему большому сожалению, стеклоподъемник перед отъездом на дачу мы купить не успели, так что отложили до возвращения в город.

Ну и я была бы не я, если бы обошлось без приключений. Вчера вечером выехали с дачи в соседнее село Отрадово, где, по слухам, хороший и большой магазин, что в наших краях большая редкость. До села от нас по трассе километров семь, так что смотаться туда и назад не составляло проблемы.

Я раньше думала, что бетонка, ведущая от трассы к нашему селу, это ужас-ужас. Но путешествие в Отрадово продемонстрировало мне, насколько я ошибалась. Конечно, говорить про взрыв атомной бомбы - это слишком сильно, но вот гаубицы и катюши по степени разрушений - это, примерно, оно. Вся поверхность асфальта покрыта ямами разной ширины и глубины, приходилось вилять по дороге зигзагами: хоть у нас, конечно, и вездеходы, но ходовую жалко.

Зато сам магазин сторицей возместил мне весь моральный ущерб от убитой дороги. В нем, кроме всего прочего, обнаружился отдел автозапчастей. Но в окончательный восторг меня поверг обнаруженный там ВАЗовский стеклоподъемник!

В приподнятом настроении мы возвращались назад. Когда съехали с трассы, пустила за руль мужа - он учится водить, пока только на проселках и со мной, курсы будут потом. Водит он уже неплохо, но доехать целыми и невредимыми в этот раз нам не удалось.

Уже недалеко от дома, на дороге есть одно заковыристое место. Узкая (две машины с трудом расходятся) дорога с типа асфальтовым покрытием здесь в нескольких местах просела, образовав ямы. В довершение всего, посредине этого участка находится поворот почти под прямым углом, на внутренней части которого растут деревья. Все старожилы знают об этом месте и, как правило, притормаживают.

И вот мы едем себе тихо и спокойно накатом, объезжаем ямки и в этот момент в пяти метрах от нас в лоб выскакивает мерс на скорости, примерно, 40-50 км/ч. Мишка чудом увернулся вправо, но для нашей машины это даром не прошло. Он не успел затормозить и въехал прямо в заросли кустов и молодых деревьев. Мерс тут же дал по газам и через две секунды его не стало.

Думаю, что за время существования моего гаража я создала впечатление человека, в целом, воспитанного. Поэтому я очень рада, что никто из вас не слышал моего трехэтажного мата. Особенно в тот момент, когда я, сдав назад, обнаружила, что весь свежезагрунтованный перед покрыт царапинами, а самое противное, что машинка моя осталась без правой фары. По дороге домой я вслух и очень громко желала всяческих благ водителю мерса и всем его родственникам до седьмого колена и задавалась риторическим вопросом о том, когда же в нашей стране перестанут дарить людям права вместе с машинами.

Но на самом деле оказалось, что я очень дешево отделалась. Царапины оказались "нарисованными" древесным соком и легко отмылись, запасная фара, как по волшебству, нашлась у папы в гараже, а мама в ответ на мои ругательства выдала очень здравую мысль:
- Очень хорошо, что все закончилось именно так. А если бы Миша не успел увернуться?
- Ну и он платил бы, неправ же! - возмущалась я.
- Ну да, конечно! - скептически ответила мама, - А за рулем у тебя кто был?

А ведь точно... За рулем был человек без прав, а у меня, по закону, недостаточно стажа, чтобы его учить. И попала бы я на все деньги, если, конечно, у него бы хватило борзометра вызвать в нашу Тьмутаракань гайцов.

Так что, все закончилось хорошо. Новая фара мне нравится даже больше, чем старая, а стеклоподъемник мне-таки установили вчера вечером и сегодня в полдень я вполне сносно доехала домой.

[Hell-Racer]

[bodia]

про кусты печально.....но вы, реально, сами немного виноваты
по поводу таких кросавчиков на мерсах.....я никогда не подаю им повода что я свалю,как в американских фильмах иду на него,кто то же сольет чаще всего они от меня шарахаются в кусты.....
или апсераются когда расходимся с зазором в сантиметра 2
З.Ывсе выше написаное лиш каенне камикадзе,повторять такое не советую